"Rainbow"- новинка сезона  Проект - Дизайн-группа "АЛА" Александр Кузнецов, Лев Забурдаев, Анатолий Кузнецов Строитель - Яхт-верфь "Навигаль",  г. Николаев

Откуда растут ноги

Перечитывая страницы третьего номера журнала "Шкипер", вы не могли не обратить внимания на фотографию яхты "TIGER", являвшуюся фоном статьи Александра Кузнецова "Вы хотите построить яхту". Если бы вам довелось прогуливаться по набережной голландского города Hiswa, во время выставки "Boatshow"-96,вы не смогли бы пройти мимо единственной яхты под украинским флагом под названием "Велигер", успевшей, кстати, выиграть в своем классе проводившуюся там же гонку. Обе эти яхты, 12-метровый стальной "TIGER"(проект НКИ41)и 14,5-метровый "Велигер",( Навигаль 1445)с корпусом из легкого сплава серийно строятся в Николаеве яхт-верфью "Навигаль" по проектам и с техническим сопровождением дизайн-группы "АЛА".

Сегодня мы представляем вам новинку конца сезона 1998 года, стальную яхту "RAYNBOW"(проект НКИ58). 

Технические характеристики яхты

[схема 1] [схема 2]

Зависимость изменения скорости хода от оборотов винта

[красная линия] - Скорость, замеренная на тихой воде
[черная линия] - Расчетные значения скорости 
Передаточное отношение редуктора 1:2,57
Номинальным оборотам двигателя 1800 об/мин соответствует 700 об/мин винта
[график]

Поляра скорости яхты под парусами

[красная линия] - Ветер 4б., волна 3б. Грот + стаксель-1
[черная линия] - Ветер 5б., волна 3 - 4б. Грот + стаксель-1
Поляра построена относительно истинного направления ветра. Скорость в узлах, направление ветра в градусах.
[график]

Статические углы крена
Соответствуют замерам скорости при условиях Ветер 4б., волна 3б. Грот + стаксель-1
[график]

Характеристики помещений

1 - Гостевая каюта
2 - Каюта штатного экипажа
3 - Камбуз
4 - Салон
5 - Каюта владельца

[график сравнения площади помещений] [график сравнения высоты помещений]

Концепция яхты

Надежный, комфортабельный "крейсер" с неограниченным районом плавания, отвечающий требованиям евростандарта по остойчивости и безопасности плавания. При разработке экстерьера применена относительно необычная для отечественных яхтсменов "катерная" архитектура надстроек и упрощенная схема работы с парусами. В противовес вполне объяснимой, но порочной практике размещения в жилых пространствах возможно большего количества спальных мест, "RAYNBOW" имеет всего три двухместных каюты. Относительно высокое парусное вооружение (L/H=1,42) позволяет яхте нести большую площадь парусности (длинными мачты не бывают!). Малая осадка яхты делает доступными для нее даже небольшие и неудобные марины. Большой запас воды, и высокий уровень комфорта позволяет использовать яхту в чартере. [фотография]

Из отечественных яхтостроителей только яхт-верфь "Навигаль" ставит на свои большие яхты мачты с развернутыми краспицами, избавляя тем самым экипаж от нервного передергивания бакштагов. 

Открытый с кормы кокпит, два наружных поста управления, третий внутренний пост управления из рубки с относительно хорошим обзором, все это делает управление яхтой удобным и позволяет совершать маневры в режиме "летучего голландца" (на палубе и у шкотов никого нет).

Палуба и палубное оборудование

На яхте установлено палубное оборудование ведущих европейских фирм - LEWMAR, MEISSNER, VETUS. Паруса николаевской фирмы "ОМЕГА". Палуба не загромождена системами управления парусами. Принцип Дюфора - чем проще, тем лучше. Нескользящее наклеиваемое покрытие не так шикарно, как тик, но свои функции выполняет вполне успешно. Тиковое покрытие применено только в районе кокпита. Два якоря-плуга с системой автоматической укладки плюс электрический брашпиль, превращают постановку на якорь и съемку с него из сложнейшей операции во вполне обыденную.

Далее